النفط نظام التحكم الكهربائي عموما تنقسم إلى فئتين، واحدة هو المعدات العاصمة (مباشرة الحالي)، والتي تستخدم
للمحركات الدافعة العاصمة، ببساطة SCR (مقوم التحكم السيليكون) لفترة قصيرة. آخر معدات التيار المتردد (التناوب الحالية)، التي
وتستخدم لقيادة السيارات تردد AC، هنا يسمى النظام VFD (تردد متغير محرك الأقراص).
صمم نظام SCR وطورتها شركة روسشيل في الثمانينات. كانت المعدات السيارة سلسلة النفط
محلها تدريجيا SCR منذ أداء مستقر وسهلة الصيانة، التي تقوم "التنقيب عن النفط" بدوره بالكامل
أتمتة مرات، مقارنة مع نظام تردد متغير الناشئة الحالي، قرار مجلس الأمن قد المزايا التالية
1-نضوج تكنولوجيا
تم اختبارها في ميدان البيئة المدقع SCR المعدات وأداء جيدا.
2-سهولة الصيانة
قرار مجلس الأمن جاء لكونه سابق، قد استخدمت في منطقة أوسع، لبعض المشاكل الشائعة، عموما، المهندسين مع فترة أطول
تجربة العمل يمكن التعامل معها، لمشكلة معقدة، والجندي المهنية للعمل على أنها بحاجة إلى.
3-تنافسية الأسعار
4-قطع الغيار متوفرة في العديد من المقاطعات، ويمكن استخدامها عالمياً.
نظام التحكم الكهربائي التيار المتردد هو وضع حديثا الحفر "تلاعب الكهربائية محرك أقراص النظام" في السنوات الأخيرة.
قد حصل ردود فعل جيدة من المستخدم لأداء أفضل وأعلى كفاءة وسهل operation.Compare مع
نظام SCR، نظام التحكم الكهربائي المتردد بالمزايا التالية:
1. وضع التحكم في المحركات
منذ هو اعتماد محول التردد سيمنز أو شركة أية بي بي لمحرك موتور تردد التيار المتردد. وبعد أفضل
التحكم في دقة العمل والاستقرار، ولا سيما على الرافعة، فإنه يمكن بسهولة رفع ووضعت أسفل وسهلة الاستعمال، وذلك إلى حد كبير
مواجهة استخدام موقع الحفر، على تعزيز كفاءة الحفر، التي تفوق نظام التيار المتردد.
2. مراقبة دقيقة
منظومة VFD جنبا إلى جنب مع التحكم PLC وسرعة قياس آلة تردد متغير موتور الجانب محمولة. هذه
جعل مهام مراقبة السيارات حققت سيطرة مغلقة وتشغيل أكثر سلاسة، سرعة تشغيل يمكن أيضا أن يكون
التحكم وفقا للاحتياجات الفعلية.
3. قم بالمرور وظيفة ونش
ونش هو جزء هام في تلاعب لا يمكن التحكم في المكونات، بسبب خصائص المحرك نفسه، أسفل
بالسيارات، ولكن قبل التعليق والفرامل الإضافية الخاصة به نظام للمشاركة في control.since كثير تعمل العملية،
أن ارتفاع الطلب على الحفار. منظمة الصحة العالمية وجود الكفاءة في العملية والمشكلة حلها القدرة، نظراً لوجود
المعرضة لحدوث حوادث الحفر. نظام تردد متغير مدفوعة المحركات باستخدام الدالة التحويم، مع ذلك
يمكن إيقاف ونش تحت السيطرة بصنع المقبض الذي التحكم في المحرك لونش للعودة إلى حالة الصفر ودون
وظيفة الفرامل مساعدة أخرى. التي تجعل العمل الحفر بسيطة وآمنة وموثوق بها. الفرق بين نظام DC و AC
في التحكم في ونش، مثل عملية الفرق بين سيارة جير يدوي وأوتوماتيكي عند
تشغيل السيارة.
4. درجة عالية من التكامل
مع تحويل التردد تلاعب تستخدم على نطاق واسع، وفقا لمتطلبات العملاء، والحفر والتعدين و
يمكن جمع البيانات الأخرى ذات الصلة بالمجلس التشريعي الفلسطيني دمج الكمبيوتر التحكم الصناعية ليس بصك مستقل، وبالتالي فإن
التكلفة يمكن إنقاذ الكثير أيضا توفير الراحة في تركيب المعدات ونقل وصيانة.
