الوحدة الضخهي الآلية التي تحول الحركة الدورانية للمحرك الرئيسي إلى الحركة الرأسية الترددية المطلوبة عند القضيب المصقول. تستخدم معظم أنواع وحدات الضخ شعاعًا متحركًا، وهو موروث من أيام منصات الحفر ذات الأدوات الكبلية. وحدات الضخ ذات قضيب الشفط من النوع الشعاعي هي في الأساس عبارة عن وصلة ميكانيكية بأربعة قضبان، والعناصر الرئيسية لها هي:
1. ذراع الكرنك، الذي يدور مع عمود السرعة البطيئة لمخفض التروس.
2. عمود المرفق، الذي يربط ذراع العمود المرفقي بحزمة المشي.
3. الجزء من شعاع المشي من محمل المعادل إلى المحمل المركزي.
4. المسافة الثابتة بين محمل السرج والعمود المرفقي.
يضمن تشغيل الوصلة المذكورة أعلاه تحويل الحركة الدورانية المدخلة للنظام بواسطة المحرك الرئيسي إلى حركة ترددية رأسية، يتم إخراجها عند رأس الحصان. تتبع قضبان الشفط، المرفقة برأس الحصان، هذه الحركة وتدفع مضخة قاع البئر. على الرغم من وجود ترتيبات مختلفة لوحدات الضخ المتاحة، إلا أن جميعها تستخدم نفس أجزاء المكونات الأساسية المفصلة أعلاه.
الغالبية العظمى منوحدات الضختنتمي الوحدات المستخدمة في جميع أنحاء العالم إلى فئة النوع الشعاعي. وتغطي معهد البترول الأمريكي التصنيفات والمواصفات الفنية الأخرى لوحدات ضخ الشعاع في منشوراته. وتتوفر أيضًا وحدات ضخ غير تابعة لمعهد البترول الأمريكي وتستخدم بشكل أساسي في ضخ قضيب الشفط طويل الشوط أو في ظروف خاصة.
تُبنى الأجزاء الهيكلية الرئيسية للمضخات التقليدية الشائعة على قاعدة فولاذية صلبة، مما يضمن المحاذاة الصحيحة للمكونات وعادةً ما يتم تثبيتها على أساس خرساني. قد يكون لعمود سامسون ثلاثة أو أربعة أرجل وهو أقوى عضو في الوحدة، لأنه يتحمل أكبر الأحمال. وفوقه يوجد المحمل المركزي أو السرجي، وهو نقطة الارتكاز لشعاع المشي. شعاع المشي عبارة عن شعاع فولاذي ثقيل يوضع فوق المحمل السرجي، مع مقطع عرضي معدني كبير بما يكفي لتحمل أحمال الانحناء الناتجة عن حمل البئر والقوة الدافعة لرافعة الحفر.
ينتهي الجانب البئر من عارضة المشي عند رأس الحصان، والذي يحرك القضيب المصقول من خلال حامل السلك (اللجام). يتميز رأس الحصان بانحناء لضمان تحريك القضيب المصقول في اتجاه رأسي فقط وإلا فإن قوى الانحناء الناتجة ستكسر القضيب المصقول بسرعة. في الوحدات التقليدية، يحمل الطرف الآخر من عارضة المشي محمل المعادل. يتصل المعادل بهذا المحمل، وهو عبارة عن قسم قصير من شعاع أخف مثبت عبر عارضة المشي، ينقل أحمال القضيب المصقول من عارضة المشي بالتساوي إلى اثنين من عمال الحفر.
إن أذرع التثبيت عبارة عن قضبان فولاذية تتصل عند أطرافها السفلية بأذرع الكرنك باستخدام دبابيس المعصم. يتم تثبيت هذه الدبابيس على محامل دبابيس المعصم، والتي تسمح بالحركة الدورانية المطلوبة بين الأجزاء. هناك العديد من محامل دبابيس المعصم المتوفرة في ذراعي الكرنك، ومن خلال توصيل أذرع التثبيت بمحامل مختلفة يمكن تغيير طول شوط القضيب المصقول. توجد أذرع التثبيت على جانبي مخفض التروس ويتم تشغيلها بواسطة عمود السرعة البطيئة (عمود الكرنك) لمخفض التروس. يتم تثبيت أوزان موازنة الوحدة التقليدية على أذرع الكرنك، مما يسمح بالتعديل على طول محور ذراع الكرنك؛ اخترع تراوت هذا الترتيب في عام 1926.
التشغيل السليم لـوحدة الضختتطلب هذه التقنية أن تكون خسائر الاحتكاك في المحامل الهيكلية ضئيلة. في الوحدات القديمة، كان استخدام المحامل المنزلقة (الكمية)، المصنوعة عادةً من البرونز، أمرًا شائعًا. يمكن لهذه المحامل أن تتحمل ظروفًا شديدة القسوة مع القليل من الضرر ولكنها تتطلب تزييتًا منتظمًا. ومع ذلك، فإن وحدات الضخ اليوم مجهزة بشكل شبه حصري بمحامل أسطوانية مضادة للاحتكاك. هذه المحامل مشحمة بالشحم ومختومة، وتحتاج إلى صيانة أقل من المحامل البرونزية البسيطة.
الأجزاء المتبقية منوحدة الضختتكون الوحدة من مخفض السرعة (مخفض التروس أو علبة التروس)، والذي يقلل السرعة العالية للمحرك الرئيسي إلى السرعة المطلوبة للضخ؛ ومجموعة الفرامل التي يمكنها إيقاف الوحدة في أي نقطة؛ ومحرك الحزام V وغطائه. تعمل الوحدة عادةً بمحرك كهربائي، ولكن يتم استخدام محركات الاحتراق الداخلي أيضًا.
باعتبارها مؤسسة رائدة في مجال النفط والصناعة،وحدة ضخ فيجورتتميز منتجات Vigor بالعديد من الميزات المميزة من حيث البنية البسيطة والسلامة العالية والموثوقية الجيدة. لقد كان الفريق الفني المتميز في Vigor يتعلم باستمرار ويحرز تقدمًا لضمان الابتكار المستمر وتطوير المنتجات. كان التعلم المستمر هو فلسفة التطوير لدينا. لذلك، فإن اختيار العمل مع Vigor هو اختيار الشريك الأفضل. يرجى الاتصال بنا في أقرب وقت ممكن للحصول على خدمة أكثر احترافية.
لمزيد من المعلومات يمكنك الكتابة إلى صندوق البريد الخاص بنا:
info@vigorpetroleum.com (Erica)
mail@vigorpetroleum.com (Joppa)
